福特Fiesta有动力十足的小引擎

温哥华太阳报 Taiyangbao.ca 2013/01/07 - in 好车 - 编辑:

在连接着内陆南加州的城市和太平洋的峡谷路来测试福特最新的车型真的是再合适不过的了。

不过开着这款福特到Sherwood乡村俱乐部的石门前也是很适合的,今天是特殊的一天,地球上最棒的高尔夫球手都齐聚在这里参加高尔夫球挑战赛。我们所测试的Fiestas欧洲版是世界级标准车的典范。

Fiestas是按照欧洲标准制造的,搭载有福特最新,有些人可能也会说是福特最棒的EcoBoost引擎:1.0升三缸引擎,该款引擎制造至今不到一年的时间,它的硬件设施已经给人们留下了深刻的印象,甚至获得了国际年度最佳引擎大家,这可是福特的第一次。

你可能会有点惊讶,1.0升的引擎动力可以达到123hp,扭矩力达到148 lbs.-ft,这一数据如果从单缸功率上来说可是打败了兰博基尼Aventador。更让人惊讶的还在后面呢,福特首个三缸引擎,不论您有多少行李,他都能够满足您的需求。

加拿大环境部把这个小东西放到了燃油经济性的测试台上,等到在2013年的某一天测试结束之后,福特1.0升的EcoBoost就将会成为加拿大2014福特Fiesta燃油经济性最高的混合动力性车型。

没错,很快北美的消费者们就可以获得尝试一下这款引擎了。Fiesta带着自己的小引擎很有可能会将加拿大和美国的B类车型市场重新洗牌。

我们试驾的路线从圣塔莫尼卡一直到千橡市然后再原路返回,在我们试驾的前一天福特在洛杉矶汽车展上首次公布了福特2014 Fiesta.

全新的Fiesta有轿车和五门掀背轿车两种车型,引擎则有三种可供选择:之前提到过的1.0升EcoBoost三缸引擎;120hp,1.6升的四缸引擎,和动力达到198hp的1.6升EcoBoost四缸引擎。所有的车型,包括EcoBoost引擎在内的燃油经济性都很高。

后一款引擎只使用在Fiesta ST上,这是福特在美国的SVT小组和在欧洲相应的RS小组共同研发的高性能版本。ST只有六挡手动变速器(太棒了!),标准版的Fiestas有六挡手动变速器和五档自动变速器可供选择。ST还有Recaro运动座椅,由竞赛得来的灵感设计的前筋膜,80-watt音响系统和双头镀铬排气管,这些功能把ST和其他的车型给区分了出来。

看看ST不俗的外观就知道2014 Fiestas的也十分的犀利,他的外观灵感来自于欧洲的Fiesta,并且在此基础上进行了修改,有些功能可不是B类型车种常见的,比方说:真皮座椅和方向盘,带有Sirius 卫星广播的6.5英寸导航系统,标准的连接设备,以及带有Sync声控技术的MyFord Touch。

但是不幸的是这些全新的Fiestas在明年年中之前都不会登录北美市场,至于搭载有1.0升的三缸引擎要到2013年年底才能与北美消费者见面。

但是,在试驾过程中我对这款按照欧洲标准制造的Fiestas 1.0升的引擎有了一定的了解,在三小时的试驾路程中包括了在Camarillo机场的锥形汽车越野赛上的试驾,这一段路程只是惊喜之一。

另一大惊喜则是这款小引擎的动力(我一想到一升牛奶的大小就忍不住想,这样一个迷你的引擎是如何为一款掀背式轿车开在峡谷路上提供动力的。)

第二个惊喜在于,当速度快达到红线的时候,引擎的噪音也不是很大。

还有一个惊喜是引擎操作时的流畅性。

如果有了新的技术创新时汽车制造商们最喜欢用的词就是“改革”和“改变游戏”,福特的市场部门则把这两个词用在了2014 Fiesta的身上,但是我个人认为夸张这个词用在这部车上是再合适不过的了

除此之外,Fiesta的操作性能也让人印象深刻,在崎岖的道路上,Fiesta的悬架也足够的牢固,但是开在普通的路上也不会让你觉得太过的僵硬。现场工程师说欧洲标准的悬架和普通的设置有一些不同,但是所有的硬件设置都和2014年在加拿大上市的Fiestas是一样的。

售价暂时还没有公布,但是在一月中旬的底特律汽车展上相信福特就会公布自己的售价了。

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