波音787全面停飞 日本产锂电池据称成为调查重点

Published by on 2013/01/17 - in 重点新闻

【彭博】– 两位知情人士透露,两架波音787梦想飞机先 后发生安全事件导致该型飞机全面停飞,美国政府官员和波音公司正在 调查是否因为同一批次的缺陷电池所致。

若这一怀疑得到证实,那么导致安全事件的缺陷将仅限于一小批波音 787飞机,而不是该型飞机的工程、设计或制造方面存在系统性缺陷, 亦将可以加速该型飞机的复飞。因未授权公开谈论此事而不愿具名的知 情人士说,上述信息只是初步猜测,调查尚未排除其他原因。

2011年为波音787颁发型号许可的美国联邦航空管理局(FAA)周三发 布公告,要求波音787飞机全部停飞,直到航空公司能够证明该型飞机 的锂电池“安全、合规”。公告没有说明航空公司如何去证明。

这是FAA 34年来首次下令某型飞机全面停飞,也打响了一场查找和修 复波音787故障的竞赛,看看是什么导致全日空的一架飞机发生电池故 障报警、日本航空的一架飞机发生火灾。因全日空一架波音787周三在 飞行途中发生电池报警、迫使飞行员将飞机紧急迫降,两家日本公司随 后停飞了他们全部24架波音787,几乎相当于全球该型飞机保有量的 一半。

“没有人知道如何修复,因为没有人知道问题在哪儿,”前美国国家运 输安全委员会委员John Goglia接受采访称。

美国和日本的事故调查机构以及FAA没有说明飞机起火原因。

电池缺陷

该型飞机的锂电池是由日本GS汤浅株式会社生产的。该公司称,波音 787梦想飞机的缺陷可能不止电池问题。

波音发言人Marc Birtel表示,无法对调查相关问题置评。GS汤浅旗 下弗吉尼亚子公司GS Battery Inc.的发言人Peter Quinlan拒绝 置评。他建议询问法国泰利斯集团,后者负责生产波音787的电力转换 系统,而锂电池则是该系统的一部分。

根据FAA指导进行的普通电池测试,如果电池存在缺陷,例如因制造工 艺流程问题导致内部可燃液体泄漏,可能在一个电池室内引发火情,并 在随后引燃该电池组的其他电池室。



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